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概要

南海線用通勤車である9000系の後継として製造. 南海本線,高野線双方で共通運用が可能であり,高野線大運転(橋本-極楽橋間の山岳区間直通運転を行うこと)が出来るよう,新技術を取り入れた(通称ズームカー). 本系列は登場する毎に改良を行ったため1次車-5次車が存在し,6次車は1050系に相当する. 運転席の各計測器にデジタル表示を採用. 主制御装置にVVVFインバータを搭載. 優等列車から各駅停車まで幅広く用いられる.
(→南海電気鉄道 9000系)
(→南海電気鉄道 1050系)

データ

• 運転開始 … 1992(平成4)年7月
• 運転終了 … ——
• 製造メーカー … 東急車輛製造
• 編成 … 2, 4, 6両編成
• 総計製造車両数 … 76両