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概要

太平洋戦争以降から走り続けていたモ101形を置き換えることを目的として製造. 車体は全金属製で,日本で初めて路面電車用空気バネ台車を採用し,駆動方式は二段減速式WNドライブ,減速機器はセルフラップ式電空併用ブレーキ,多段式総括制御を装備するなど,路面電車らしからぬハイスペックな装備を備えている. また1985年には冷房車として営業運転を開始し,非冷房車を乗り過ごしてまで冷房車に乗る乗客もいたという.
(→阪堺電気軌道 モ101形)

データ

• 運転開始 … 1957(昭和32)年
• 運転終了 … ——
• 製造メーカー … 帝国車輛工業
• 編成 … 1両編成
• 総計製造車両数 … 5両