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概要

神戸・宝塚・京都線共通規格車である5100系の機器と, 大阪市営地下鉄の3300系の「民営鉄道標準車体」とを組み合わせた初の京都線専用車両. 駆動装置にTD平行カルダン駆動方式を初めて採用した. 8両編成は梅田方2両と河原町方6両とに分割でき,6両編成は行楽期に嵐山線で使用されていた. 特急での運用実績もあったが,2010年3月のダイヤ改正以降,特急は原則としてワンハンドルマスコン車のみとなったため運用から外れている.
(→阪急電鉄 5100系)
(→大阪市営地下鉄 3300系)

データ

• 運転開始 … 1972(昭和47)年
• 運転終了 … ——
• 製造メーカー … アルナ工機
• 編成 … 6, 7, 8両編成
• 総計製造車両数 … 105両