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概要

阪急での同一系列の製造数が最も多い形式. 車体は6000系とほぼ同一であるが,制御装置は回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御に変更されている. また,編成の中には6000系を組み込んだり,8000系と連結して運用されている編成が存在する. 主に神戸・宝塚線と神戸高速線で運用.
1998年以降リニューアル工事が進められており,扉開閉予告チャイム,車内LED案内装置,窓の大型化,冷房室外機をステンレス製に交換するなど,大規模な変更が加えられた.
(→阪急電鉄 6000系)
(→阪急電鉄 8000系)

データ

• 運転開始 … 1980(昭和55)年
• 運転終了 … ——
• 製造メーカー … アルナ工機
• 編成 … 4, 6両編成(かつては8両編成)
• 総計製造車両数 … 210両