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概要

武蔵野線向けの改造車両. 元々直通運転を行う京葉線地下トンネルの急勾配区間に対応するため,8両中6両が電動車であったが,205系を多数地域に転属させるにあたり,電動車不足が見込まれたことから当形式が登場した. 8両中4両のみ電動車であるが,既存車以上の性能を発揮できる. そのため,電動車のみが5000番台に改番されている. 改造車の大部分が元山手線所属の車両であるが,初期に改造された2編成のみが元中央・総武緩行線所属の車両である.

データ

• 運転開始 … 2002(平成13)年
• 運転終了 … ——
• 製造メーカー … 川崎重工業, 近畿車輛, 日本車輌製造, 東急車輛製造, 日立製作所, 東日本旅客鉄道大船工場
• 編成 … 8両編成
• 総計製造車両数 … 288両