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概要

乗客へのサービス向上と経済効果の高い路線として,京浜東北線に投入された車両. その後根岸線,南武線でも営業運転を開始した. 前面は踏切事故対策として骨格を追加して強度を向上させた他,スカートを大型化,運転スペース拡大などを行った. 空気圧縮機にドイツ・クノール社製のスクリュー式を採用し,電動発電機のような甲高い動作音が特徴である. 運転席ではワンハンドル式マスコンを採用. 操作性が容易なことや,疲労が少ないことなどから多くの車両に採用されるようになった.

データ

• 運転開始 … 1993(平成5)年2月15日
• 運転終了 … ——
• 製造メーカー … 川崎重工業, 東急車輛製造, 東日本旅客鉄道大船工場, 東日本旅客鉄道新津車両製作所
• 編成 … 6, 10両編成
• 総計製造車両数 … 792両