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概要

特急"はまかぜ"で使用されていたキハ181系気動車を置き換えるために製造. 本系列の投入に伴い,各駅のホームの嵩上げや,信号設備の改良が行われた. 車体はステンレス製で先頭部のみ鋼製. 各車両にディーゼルエンジン2基を搭載し,排気ガスをクリーンにするためにコモンレール燃料噴射装置を採用している. グリーン車は設定されておらず,全て普通車のみで組成. 3両編成を基本としているが,多客時には6両編成で運行される.
(→ JR西日本 キハ181系)

データ

• 運転開始 … 2010(平成22)年11月7日
• 運転終了 … ——
• 製造メーカー … 新潟トランシス
• 編成 … 3両編成
• 総計製造車両数 … 21両