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概要

嵐山本線の四条大宮-嵐山間の全線複線化に伴う輸送力増強と,桂-嵐山間の新京阪鉄道(現 阪急電鉄)開業に対抗する為に登場. 日本最古の造船所と言われる大阪の藤永田造船所(現 三井造船)で製造され,駆動系式は吊り掛け駆動方式,四条大宮,北野白梅町寄りにトロリーポールが設置されていた. 当初は軸バネがない台車を使用していたが,乗り心地向上のために日立KL15台車に交換. 集電装置もZ型パンタグラフに交換された.
現在,様々なラッピング車が存在する.

データ

• 運転開始 … 1929(昭和4)年
• 運転終了 … ——
• 製造メーカー … 藤永田造船所
• 編成 … 1両編成
• 総計製造車両数 … 26両