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概要

朝ラッシュ時の混雑緩和及び輸送力増強,そして遠距離通勤者に対する着席サービス提供を目的に製造. 製造当初はセミクロスシートであったが,居住性の問題などから2010年までに全編成ロングシート化改造されている. 車体や電装品は7200系をベースとしており,車体はアルミ製. 制御装置はGTOサイリスタ式VVVFインバータ制御を採用している. 2015年に2編成が7両編成化され,抜かれた中間車2両は寝屋川車庫内にて休車となっている.
(→京阪電気鉄道 7200系)

データ

• 運転開始 … 1997(平成9)年
• 運転終了 … ——
• 製造メーカー … 川崎重工業
• 編成 … 7, 8両編成
• 総計製造車両数 … 40両