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概要

8000系をベースに10000系を置き換える目的で製造. 軽量ステンレス製車体で,前面部だけは加工の容易なFRP製である. 「サザン・プレミアム」の愛称を持つ. 鉄道車両では初めてプラズマクラスター発生器を全車両に設置. 客室はデッキを介して外部と仕切られており,特急型車両としての居住性を満たしている. また,特急サザンとしては初めて自動放送装置が設置され,日本語と英語による放送が流される.
(→南海電気鉄道 8000系)
(→南海電気鉄道 10000系)

データ

• 運転開始 … 2011(平成23)年9月1日
• 運転終了 … ——
• 製造メーカー … 東急車輛製造
• 編成 … 4両編成
• 総計製造車両数 … 4両