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概要

阪急から譲渡された2000系を改造した車両. 全編成が阪急在籍中に冷房化改造を受けていたため,冷風吹き出し口にスイープファンは取り付けられていない. 1750Fのみワンマン改造を行っていなかったが,2003年に"特急 日生エクスプレス"が増発されたことにより4両編成の使用回数が減少したため,1750Fが余剰廃車となった. 現在は残る全編成がワンマン運転に対応している.
(→阪急電鉄 2000系)

データ

• 運転開始 … 1983(昭和58)年
• 運転終了 … ——
• 製造メーカー … アルナ車両
• 編成 … 4両編成
• 総計製造車両数 … 32両