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概要

輸送力増強と山陽電気鉄道への乗り入れ計画にあたって架線電圧を1500Vに昇圧することから,それに対応する車両として製造. 基本的な構造は3000系に準じているが,台車やパンタグラフの数,運転台などに変更が加えられている. 山陽電気鉄道乗り入れ時は梅田側2両を三宮駅で切り離して6両で須磨浦公園駅まで運用についていた. 経営が苦しい阪急電鉄は新車投入が難しかった為,2000年より再度大規模な更新工事を実施. 2007年には全編成をリフレッシュ化. 現在は全編成が神戸線運用である.
(→阪急電鉄 3000系)

データ

• 運転開始 … 1968(昭和43)年
• 運転終了 … ——
• 製造メーカー … アルナ工機
• 編成 … 8両編成(登場時は6両編成)
• 総計製造車両数 … 47両