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概要

京都線の特急本数増加や停車駅の増加に伴い,老朽化が進む2300系や6300系の淘汰を兼ねて製造. 阪急電鉄の前身である京阪神急行電鉄から車両建造を引き受けてきた子会社のアルナ工機が鉄道車両建造から撤退した為,第9編成(9308F)以外日立製作所で建造された. 従来の京都線仕様の車両よりも車体幅が狭く,神戸・宝塚線での車両限界の拡幅が完了すれば転用することも考慮されている.
(→阪急電鉄 2300系)
(→阪急電鉄 6300系)

データ

• 運転開始 … 2001(平成13)年3月
• 運転終了 … ——
• 製造メーカー … 日立製作所,アルナ工機(9308F 艤装のみ)
• 編成 … 8両編成
• 総計製造車両数 … 84両