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JR西日本 321系0番台

- 321 Series 0 -

321系0番台 D30編成,D19編成

  • Canon EOS 50D
  • 50mm
  • f/5.6
  • 1/60
  • 800
  • 尼崎
  • アーバン

概要

京阪神で普通列車として使われていた205系などの置き換えと,JR福知山線脱線事故で大破し,廃車となった207系の補充のために製造. 通勤形電車としては207系が長らく増備されていたが,基本設計から15年が経ったことから全面的な設計の見直しが図られた. イーサネットを活用した車内伝送システム,レーザー溶接,力行,ブレーキの台車単位制御など,15年間の技術開発や運用で得られた成果を積極的に取り入れた. 車体強度は223系などを上回り,バリアフリー化と低重心化が図られている.
(→JR西日本 205系0番台)
(→JR西日本 207系0番台)

データ
  • 運転開始 … 2005(平成22)年12月1日
  • 運転終了 … ——
  • 製造メーカー … 近畿車輛
  • 編成 … 7両編成
  • 総計製造車両数 … 484両
その他の編成
外観